衝撃！トヨタが「グリーン鉄」を採用【脱炭素GXチャンネル】

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▼概要
トヨタが「グリーン鉄」を採用する背景とインパクトについて、分かりやすく解説します！

▼目次
①「グリーン鉄」とは？ 00:00
②トヨタがグリーン鉄を採用するインパクト 02:16
③政府によるグリーン鉄の普及支援策 03:53

▼出演者の経歴
大阪大学　理学部物理学科卒、同大学大学院工学研究科　修士課程修了後、エネルギー系の商社(東証プライム市場)で、省エネ・創エネ提案、新規事業立上、営業企画運営、営業管理、設計、施工管理を6年間の在職中に実践した。

2015年ビジネスコンサルタントとして、SMCを設立し、多くの企業の脱炭素経営支援を行っている。

九州経済産業局　カーボンニュートラルアクセラレーションプログラム　専門アドバイザー、中小機構カーボンニュートラルアドバイザーを歴任し、脱炭素GXパートナーをサービスとして展開している。

Facebook　中谷豪太

▼脱炭素GXパートナーとは
脱炭素GXパートナーは、企業のCO2排出量の計算と可視化を支援するサービスです。

このプラットフォームを利用することで、企業は自身の直接排出量（Scope 1）、間接排出量（Scope 2）、およびバリューチェーン全体の排出量（Scope 3）を把握し、分析することができます。

GXパートナーは、CO2削減施策の導入サポートを提供し、企業が脱炭素社会への移行を実現するための全面的なサポートを行います。

詳細については、GXパートナーのウェブサイトをご覧ください。

▼脱炭素GXパートナー公式HP　https://co2-scope.com/#

💡【トヨタの決断】
コスト4割増でも「グリーン鉄」を採用する理由！
日本の製造業を激変させる脱炭素の衝撃と政府の5万円補助金を
徹底解説！

🔍世界のトヨタが、ついに動きました。
量産車へ「グリーン鉄」を採用するというこの発表は、日本のものづくり全体のゲームルールを塗り替える歴史的な転換点です。

実は、鉄鋼業は製造業におけるCO2排出量の約4割を占める最大の課題。

それを解決するのが、CO2排出量を従来の4分の1にまで抑えられる「グリーン鉄（電炉鋼）」です。

しかし、製造コストの壁があり、なんと価格は従来より約4割も高いのが現状です。

ではなぜ、トヨタはあえてこの高い鉄を採用したのか？
国内の鉄鋼大手3社（日本製鉄・JFEなど）が投じる合計1兆円超の
巨額投資の裏側、そして政府が2025年度からスタートさせる
「エコカー最大5万円の上乗せ補助金」の正体まで、
株式会社GIN代表取締役の中谷豪太氏が分かりやすく徹底解説します！

サプライチェーンの激変、そして自社の国際競争力を高めるための
ヒントが詰まった、全ビジネスパーソン必見の内容です✨

👉詳しくは本動画をご覧ください。

🍃中谷さんから視聴者のみなさまへ
GXや脱炭素は難しく感じられるかもしれませんが、実は私たちの
生活や産業について、すごく近いテーマです。

これからも、わかりやすく最新動向を解説していきますので
ぜひ一緒に学んでいきましょう！

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🏢株式会社GINのサービス
弊社ではCO2排出量の見える化とその対策、実行までサポートする
「GXパートナー」というサービスを提供しています。

企業が自分たちのCO2排出を正確に把握して、削減計画を立て実行できるところまでトータルでサポートしています。

また、スタートアップ支援、知財の事業化、資金調達、M&A
そして産学連携まで幅広く手がけています。

興味ある企業さんはぜひお気軽にご相談ください！

📌 こんな方におすすめ
・脱炭素・GXを推進したい経営者・自治体関係者
・補助金活用やCO₂算定に取り組むご担当者
・GXを切り口にした新規事業や地域活性化に興味がある方

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#グリーン鉄 #トヨタ #脱炭素 #GX #鉄鋼 #電炉 #中谷豪太 #株式会社GIN